原标题:中俄宽体客机要用英国发动机?中俄都造不出?

“中俄联合研发的CR929宽体客机将选用英国罗尔斯·罗伊斯公司的发动机?”俄罗斯《独立报》16日报道称,英国公司计划为中俄联合研发的CR929远程宽体客机提供发动机。文章称,目前无论俄罗斯,还是中国都无法为这款中俄联合研制、在中国组装的客机提供具有竞争力的发动机。

报道称,去年12月中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司要求飞机零部件的潜在供应商,必须在今年5月底前提出报价。罗尔斯·罗伊斯公司代表表示:“我们非常重视这一点。我们想成为这款客机的发动机供应商。CR929将为航空业创造良好的竞争和创新机会。CR929是一款出色的飞机。我们想提供具有最新成熟技术的发动机。”

据报道,中俄两国希望建造的这款远程客机宽体载客量为250-300人,以便未来与空客和波音公司的相关型号展开竞争。项目预计金额为160亿-200亿美元。客机计划于2025年首飞。专家认为,远程飞机市场在未来20年将达到2.3万亿美元。俄中计划利用这款飞机占据部分市场。俄罗斯联合航空制造集团认为,2045年前,这款客机订购量将达到7000架以上,其中中国将购买其中的15%,其他亚太国家将购买近30%。俄罗斯需求不超过5%。目前,CR929仍处于初步设计阶段,发动机是需要解决的重大问题之一。文章称,目前世界上只有美英法俄4国能生产适合大型客机的发动机。中国仍在发动机领域进行攻关,俄罗斯在这一领域的研发也停滞了数十年。俄罗斯计划研发的PD-35发动机计划于2023年完成验证样机的研制工作,2028年可能投入批量生产,未来准备用于CR929客机。因此,CR929客机将不得不暂时使用外国发动机。

文章称,罗尔斯·罗伊斯公司为CR929提供的发动机可能是Trent 1000系列发动机。在中俄确定CR929最终外观和技术指标后,该公司将确定提供何种发动机。英国公司的系列发动机全球闻名,欧洲空客多款客机都选用该公司提供的发动机。

不过,目前CR929远程宽体客机的研制方并没有对英国发动机公司的表态发表评论。

标签: none

评论已关闭

1号站 1号站 1号站 拉菲2 拉菲2 拉菲2 拉菲2 拉菲2 万达平台 万达平台 万达平台 万达平台 万达平台 万达娱乐 万达娱乐 东森平台 东森平台 东森平台 杏彩平台 杏彩娱乐 凤凰平台 凤凰平台 凤凰平台 凤凰娱乐 凤凰娱乐 凤凰娱乐 娱乐天地 娱乐天地 娱乐天地 世爵平台 世爵平台 华宇平台 华宇平台 华宇平台 华宇平台 华宇娱乐 华宇娱乐