原标题:朝鲜电视台重新开播中朝友谊节目

上月底,朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩对中国进行非正式访问。本月初,朝鲜中央电视台连续播放了数部与中国相关的纪录片和电影作品。


4月3日,朝鲜中央电视台时隔4年半,重新播放了朝鲜已故领导人金日成与毛泽东、周恩来等中国领导人举行首脑会谈的纪录片。纪录片共44分钟,按照时间顺序展示了从1953年到1991年间金日成与中国历届领导人的十几次会面,表示金日成为中朝友好历史作出不朽贡献,要世代继承发扬传统的中朝友谊。

几天后,朝鲜中央电视台8日播放了已故领导人金正日于1983年6月第一次访华的纪录片。纪录片时长1小时47分,表示金正日对中国的非正式访问是朝中友好关系发展史上的历史性事件,对于巩固和发展朝中传统友谊具有划时代意义。

朝鲜中央电视台连续播放领导人访华纪录片并不常见,上次播放讲述中朝领导人互访、亲切交流情景的纪录片还是在2013年10月。

除了纪录片之外,朝鲜中央电视台还在4月1日播放了以中朝两国舞蹈家交流为主题的中朝合拍电影《平壤之约》。以播放电影、电视剧为主的万寿台电视台也在6日播放了中国电影《建党伟业》。

太原发布

本文原标题:《@太原人,再次提醒:5月1日起电动车上牌才能骑!另外,共享电动车已从街头消失……》

4月2日,太原街头崭新的“共享电单车”引起市民关注。然而,太原市政府曾明确规定,不发展电动自行车作为共享单车。近日,在接受媒体采访时,太原市交通运输局表示,这批新的单车属于违规投放,或将清退,并将清退情况汇报太原市政府。

现在在太原街头通过软件找寻共享电单车,已难觅踪影。

租骑站点已没了共享电单车

8日14时许,记者打开“叮当出行”App查看,发现许多黄色站点P处显示的车辆数量为0,有零星的几个地方还标着1、2、8等数字,代表该地的单车数量,地图上显示正确吗?

14时10分,在迎泽大街青年路口,按照“叮当出行”App显示,该处为租骑共享电单车的站点之一,但记者在现场并未看到车辆。14时15分,记者再次打开App,发现地图上显示在太原五中站点有8辆电单车,选择查看“车辆”按键,还分别有这8辆单车的编号与电量信息,可是等到14时30分记者赶到太原五中后,沿着学校走了一圈,也没有见到一辆电单车。

为什么在App上查看到黄色站点P有共享电单车,到了实际位置却找不到,针对这一问题,记者向客服人员进行询问。当客服人员知道记者所在的是太原后回答道:“因为公司刚刚在太原市进行投放,投放的车辆较少,有可能会出现找不到车辆的情况”。记者进一步询问“叮当单车被清退”的真实性,客服人员表示并没有接到相关通知,倘若接到通知,会第一时间告诉用户。

市政府曾规定不发展共享电单车

据了解,“叮当出行”公司事先并未与太原交通主管部门进行过沟通。“叮当出行”市场部工作人员告诉记者,目前众多媒体报道的“共享电单车被勒令退出太原一事”,他并不清楚具体情况,只是从网上看到一些传言。公司相关领导和投放项目部已经着手处理这件事情了,还没有出台具体方案。

据悉,2017年,太原市政府曾发文要求,太原市要对共享单车总量进行控制,并明确“不发展电动自行车作为共享单车”。按照《太原市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展的意见并政发〔2017〕73号》第二条中规定,“依据群众出行需求、城市空间承载能力、停放设施资源和企业管理服务能力等情况,建立车辆投放机制,引导互联网租赁自行车运营企业合理有序投放车辆,实现全市规模调控,总量不超过16万辆。本市不发展电动自行车作为共享单车。”

结合太原市政府部门此前所公布的数据,目前太原市共享单车总数已达16万辆上限,而此次“叮当出行”在市区投车,明显违反了政府规定,共享电动自行车也违背了规定内容。公安部交通管理局之前也明确表示,主要考虑到电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求,一旦发生交通事故会带来较大伤害和损失。

8日15时至17时,记者多次拨打太原市交通运输局办公室和综运处办公电话,接线人员均表示,相关领导正在开会,暂不能对此事作出回应。不过,在此前接受媒体采访中,太原市交通运输局综运处相关负责人曾表示:“这批新的单车是违规投放,现已约谈企业负责人,限期清退。同时会将情况汇报市政府,企业逾期未处理将对车辆进行收缴。”

电动自行车下月起上牌才能骑

如此看来,“昙花一现”的共享电单车市民恐怕是骑不上了。然而,个人自己买的电动自行车,从5月1日起,也将迎来新的规定。

从5月1日起,《太原市电动自行车管理条例》正式实施。届时,骑行电动自行车需满足:电动自行车实名登记上牌照,驾驶人应当年满16周岁等诸多条件。

《条例》明确,条例所称电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能,符合国家安全技术标准的非机动车。电动自行车车辆所有人应当自车辆购置之日起30日内,向居住地所在辖区公安机关交通管理部门申请办理登记上牌手续,并提交以下证明、凭证:车辆所有人身份证明;购车发票或者车辆其他合法来源证明;车辆出厂合格证明。

记者了解到,在该条例实施前购买的电动自行车,在规定期限内登记的,免收号牌、行驶证工本费。条例实施后购买且符合登记条件的电动自行车,初次登记的,免收号牌、行驶证工本费。

值得注意的是,《条例》对驾驶电动自行车上路,也作出了要求:要求驾驶人应当年满16周岁;按照规定安装号牌和随身携带行驶证;成年人驾驶电动自行车可搭载一名12周岁以下儿童;不得在城市快速路行驶;不得醉酒后驾驶;不得牵引动物;骑行时不得以手持方式接打电话;载物高度自地面起不得超过1.5米,宽度不得超出车把0.15米,长度前端不得超出车轮,后端不得超出车身0.3米等。

来源:山西晚报

团队开创新存储技术:10纳秒写入速度,按需定制有效期

澎湃新闻记者 臧鸣

复旦大学团队开创研发了第三类存储技术。

近日,复旦大学微电子学院教授张卫、周鹏团队实现了具有颠覆性的二维半导体准非易失存储原型器件,开创了第三类存储技术,解决了国际半导体电荷存储技术中“写入速度”与“非易失性”难以兼得的难题。

北京时间4月10日,相关工作以《用于准非易失应用的范德瓦尔斯结构半浮栅存储》(“A semi-floating gate memory based on van der Waals heterostructures for quasi-nonvolatile applications”)为题在线发表于《自然·纳米技术》。

目前半导体电荷存储技术主要有两类,第一类是易失性存储,例如计算机中的内存,掉电后数据会立即消失;第二类是非易失性存储,例如人们常用的U盘,在写入数据后无需额外能量可保存10年。前者可在几纳秒左右写入数据,第二类电荷存储技术需要几微秒到几十微秒才能把数据保存下来。

此次研发的新型电荷存储技术,既满足了10纳秒写入数据速度,又实现了按需定制(10秒-10年)的可调控数据准非易失特性。这种全新特性不仅在高速内存中可以极大降低存储功耗,同时还可以实现数据有效期截止后自然消失,在特殊应用场景解决了保密性和传输的矛盾。

用于准非易失应用的范德瓦尔斯结构半浮栅存储用于准非易失应用的范德瓦尔斯结构半浮栅存储

二维材料的新组合在其中发挥了关键作用。

“这项研究创新性地选择了多重二维材料堆叠构成了半浮栅结构晶体管:二硫化钼、二硒化钨、二硫化铪分别用于开关电荷输运和储存,氮化硼作为隧穿层,制成阶梯能谷结构的范德瓦尔斯异质结。”周鹏介绍,选择这几种二维材料,将充分发挥二维材料的丰富能带特性,“一部分如同一道可随手开关的门,电子易进难出;另一部分则像以面密不透风的墙,电子难以进出。对‘写入速度’与‘非易失性’的调控,就在于这两部分的比例。”

写入速度比目前U盘快10000倍,数据刷新时间是内存技术的156倍,并且拥有卓越的调控性,可以实现按照数据有效时间需求设计存储器结构……经过测试,研究人员发现这种基于全二维材料的新型异质结能够实现全新的第三类存储特性。

2017年,团队在Small上报道了利用二维半导体的丰富能带结构特性解决电荷存储技术中的“过擦除”现象。后续在存储器研究中,团队发现,当利用二维半导体实现新型结构存储后,会有更多“奇异新特性”。

二维材料发轫于石墨烯的发现,在平面内存在强有力的化学键键合,而层与层之间则依靠分子间作用力堆叠在一起。因此,二维材料可以获得单层的具有完美界面特性的原子级别晶体。同时它是一个兼有导体、半导体和绝缘体的完整体系。

这对集成电路器件进一步微缩并提高集成度、稳定性以及开发新型存储器都有着巨大潜力,是降低存储器功耗和提高集成度的崭新途径。基于二维半导体的准非易失性存储器可在大尺度合成技术基础上实现高密度集成,将在极低功耗高速存储、数据有效期自由度利用等多领域发挥重要作用。

原标题:中央气象台发布沙尘暴蓝色预警 北方部分地区受影响

全国沙尘预报 图片来源:中央气象台全国沙尘预报 图片来源:中央气象台

中新网4月10日电 中央气象台4月10日06时继续发布沙尘暴蓝色预警:

预计10日08时至11日08时,受冷空气影响,新疆南疆盆地、内蒙古中西部、甘肃大部、宁夏、陕西中北部、山西、河北、北京、天津、山东北部等地的部分地区有扬沙或浮尘天气,其中内蒙古中部、新疆南疆盆地等地局部有沙尘暴。

资料图:北京CBD地区的高层建筑笼罩在雾霾和扬沙天气中。中新社记者 贾天勇 摄资料图:北京CBD地区的高层建筑笼罩在雾霾和扬沙天气中。中新社记者 贾天勇 摄

防御指南:1。做好防风防沙准备,及时关闭门窗;2。注意携带口罩,纱巾等防尘用品,以免沙尘对眼睛和呼吸道造成损伤;做好精密仪器的密封工作;3。把围板、棚架、临时搭建物等易被风吹动的搭建物固紧, 妥善安置易受沙尘暴影响的室外物品;4。由于能见度较低,驾驶人员应控制速度,确保安全。

北京时间4月10日早间消息,根据Factset发布的统计数据,去年的研发开支在美国企业中位居首位,包括技术和内容开支在内,总费用达到226亿美元。

亚马逊最为知名的是网上商店,但该公司也开始凭借Amazon Go无人店和实体书店进军实体零售领域。他们还出售一系列内置Alexa语音助手的智能音箱,并且为Prime Video服务制作了很多原创内容。

母公司Alphabet位居第二,去年研发开支为166亿美元。另外三家排名前五的公司分别是(131亿美元)、(123亿美元)和(116亿美元)。

亚马逊和Factset尚未对此置评。(鼎宏)

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